پوسته کلاچ در پراید به عنوان یکی از اجزای کلیدی سیستم کلاچ عمل می‌کند. این قطعه، معمولاً از جنس فلز و به شکل دایره‌ای است و نقش اصلی آن در نگه‌داشتن و انتقال قدرت موتور به گیربکس و در نتیجه به چرخ‌ها است.
پوسته گیربکس در پراید، به عنوان یکی از اجزای اصلی جعبه دنده، نقش مهمی در حفاظت و نگهداری اجزای داخلی گیربکس ایفا می‌کند. این قطعه معمولاً از جنس فلز مقاوم و به شکل یک جعبه مستطیلی یا دایره‌ای طراحی شده است.
پوسته گیربکس در تیبا، همانند سایر خودروها، نقش کلیدی در نگهداری و حفاظت از اجزای داخلی گیربکس دارد. این قطعه به عنوان بدنه اصلی گیربکس عمل کرده و شامل چندین ویژگی و وظیفۀ مهم است.
دنده برنجی در سیستم گیربکس خودروهای پراید، از جمله قطعات کلیدی است که نقش مهمی در انتقال قدرت و تغییر دنده‌ها دارد. این دنده‌ها معمولاً از آلیاژ برنج ساخته می‌شوند، که به دلیل مقاومت بالا در برابر سایش و استحکام خوب انتخاب می‌شود.
دنده دیشلی ۱۶ دنده، که در گیربکس‌های پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس استفاده می‌شود، به عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم دنده در این خودروها عمل می‌کند. این دنده به طور معمول در دنده‌های بزرگ‌تر و دنده‌های ورودی گیربکس قرار دارد و نقش مهمی در عملکرد کلی گیربکس ایفا می‌کند.
دنده دیشلی در گیربکس پراید، که در اصطلاح به آن دنده دیشلی یا دنده اسپید اشاره می‌شود، به عنوان یکی از اجزای اصلی گیربکس عمل می‌کند و نقش مهمی در عملکرد کلی گیربکس دارد.
دنده دیشلی در گیربکس پژو ۲۰۶، یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت است که نقش کلیدی در انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها ایفا می‌کند. این دنده که معمولاً از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شود، در گیربکس به تنظیم نسبت‌های دنده و تسهیل تغییر دنده‌ها کمک می‌کند.
دنده دیشلی در گیربکس پژو ۴۰۵، سمند و پارس به عنوان یکی از اجزای کلیدی سیستم دنده، نقش مهمی در انتقال قدرت و عملکرد صحیح گیربکس ایفا می‌کند. این دنده‌ها به طور معمول از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم ساخته می‌شوند و به دلیل عملکرد خاص خود، اهمیت زیادی دارند.
